Introducción de guardabarros neumáticos flotantes.
Se han utilizado defensas neumáticas flotantes durante aproximadamente 50 años. Es el dispositivo anticolisión líder para aplicaciones marinas en el mundo. El guardabarros de goma lleno de aire comprimido se utiliza como medio de protección para envíos de barco a barco, de barco a muelle y de barco a muelle.
Las defensas neumáticas flotantes se pueden entregar en varios tamaños y tipos. El tipo de red de cadena y neumático (CTN) generalmente se recomienda para proteger el cuerpo del guardabarros, pero también está disponible el tipo de eslinga o solo el cuerpo.
La marca Neumatic Rubber Fender de Florescence se exporta a muchos países como Vietnam, América, Dinamarca, Finlandia, Indonesia, Singapur, Filipinas, Francia y más. La alta calidad del producto y los costos razonables impulsan su adopción en el mercado global y son cada vez más preferidos como el reemplazo más popular de las defensas de Yokohama.
Estructura de guardabarros neumático flotante
El guardabarros neumático flotante consiste en un caucho externo, una capa de refuerzo de cordón sintético para el neumático y un caucho interno, vulcanizados firmemente juntos.
1. Las gomas exteriores se utilizan para proteger las capas del cordón y el caucho interno de la abrasión y otras fuerzas externas. Este compuesto de caucho tiene suficiente resistencia a la tracción y al desgarro para soportar las condiciones climáticas anticipadas y el uso severo.
2. La capa de refuerzo del cordón de neumático sintético es lo suficientemente fuerte como para mantener la presión de aire interna del guardabarros.
3. La capa de goma interna sella el aire presurizado dentro del guardabarros.
4. Defensas de 2500 mm de diámetro y más grandes equipadas con válvula de seguridad para liberar el exceso de presión interna cuando las defensas están sobrecomprimidas accidentalmente.
Especificación de guardabarros neumático flotante
D * L (mm) |
Presión neumática inicial 50KPa |
||
Peso corporal (Kg) | R (KN) | GEA (KJ) |
|
500 * 1000 |
25 |
64 |
6 |
600 * 1000 |
32 |
74 |
8 |
1000 * 1500 |
80 |
182 |
32 |
1000 * 2000 |
100 |
257 |
45 |
1200 * 2000 |
120 |
297 |
63 |
1350 * 2500 |
165 |
427 |
102 |
1500 * 3000 |
315 |
597 |
153 |
1700 * 3000 |
405 |
639 |
191 |
2000 * 3500 |
590 |
875 |
308 |
2500 * 4000 |
1050 |
1381 |
663 |
2500 * 5500 |
1333 |
2019 |
943 |
3000 * 5000 |
1880 |
2104 |
1210 |
3000 * 6000 |
2160 |
1583 |
1485 |
3300 * 4500 |
2020 |
1884 |
1175 |
3300 * 6500 |
2700 |
3015 |
1814 |
Funcionamiento del guardabarros neumático flotante.
Operación logística de suministro y / o salvamento marítimo de flota naval; Para los petroleros grandes, normalmente se cuelgan 4-6 juegos de defensas neumáticas de goma en la línea de agua del lado del barco. Un ejemplo colgante de guardabarros se muestra en la figura de la derecha. Cuando se usan 4 guardabarros, 2 juegos se colocan en la parte delantera y 2 juegos en la parte trasera, todos son guardabarros a gran escala. En el caso de los 6 guardabarros se cuelgan del lado del barco, 1 pequeño guardabarros se colocará en la proa del barco y otro pequeño guardabarros en la popa del barco.
Cuando no se usan defensas, deben colocarse en la cubierta y colocarse en los asientos antideslizantes.
En los últimos años, se ha producido un nuevo aumento de muelles y construcción de puertos. Debido a las súper grandes naves, la energía de colisión en el atraque se multiplica. Debido a la baja absorción de energía y la gran fuerza de reacción de las defensas de goma anteriores en el muelle, el lado de la nave y los muelles generalmente pueden dañarse. La propiedad de fuerza de reacción de baja compresión del guardabarros neumático de goma se adapta a la tendencia de construcción ligera del muelle y también protege el costado del barco. Por lo tanto, los guardabarros de caucho neumáticos Florescence se utilizan ampliamente en los muelles de gran escala , muelles y plataformas offshore.
Proceso de producción de guardabarros neumáticos flotantes.
El uso de guardabarros neumáticos flotantes utiliza cuestiones que requieren atención
1. Control de presión neumática en ± 5% de la presión nominal.
2. Pruebe la presión normalmente, agregue presión de manera oportuna
3. Evite el contacto con objetos afilados.
4. Cuando no se necesite mucho tiempo, debe lavarse hasta secarse, lleno de la cantidad correcta de aire comprimido, colocado en un lugar fresco, seco y ventilado.
5. Almacene el lugar lejos del calor, ácido y álcali, aceite y grasa
6. Cuando se almacene, no se debe doblar y apilar
Aplicación de guardabarros neumáticos flotantes.
Traslados barco a barco en alta mar.
Doble operación bancaria, así como embarcación para atraque en muelle / embarcadero.
Petroleros y petroleros
Ferries rápidos y buques de aluminio
Instalaciones temporales y permanentes.
Respuesta rápida y emergencias.
Buques de carga liquida y defensa naval.
El almacenamiento de guardabarros neumáticos flotantes.
1.Cuando no lo use durante mucho tiempo, lave la superficie del guardabarros, seque y llene la cantidad adecuada de aire comprimido para colocarlos en un lugar fresco y bien ventilado.
2. El lugar de almacenamiento del guardabarros neumático de goma debe estar lejos de la fuente de audición
3.Trate de mantener el guardabarros alejado de ácidos, álcalis, grasas y disolventes orgánicos
4. Cuando no se aplican los guardabarros, el guardabarros neumático de goma no se puede apilar y los artículos pesados no se pueden apilar en el guardabarros.
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